2013年国内港口行业政策解读分析
中国产业研究报告网讯：
一、《加快推进长江等内河水运发展行动方案（2013～2020年）》
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《加快推进长江等内河水运发展行动方案（2013～2020年）》
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制定日期与单位
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2013.8.31，交通运输部
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目标
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到2020年，我国将建成畅通、高效、平安、绿色的现代化内河水运体系，建成比较完善的航道港口基础设施、较为完备的安全监管和救助体系，运输效率和节能减排能力显著提高，水运优势和潜力得到充分发挥。
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重点
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• 加快内河航道建设步伐：加快实施长江、西江、京杭运河“两横一纵”高等级航道提升和扩能；全面推进长三角、珠三角“两网”高等级航道建设；积极推进主要支流高等级航道建设；有序推进其他航道建设。
• 发挥内河港口枢纽作用：打造规模化、专业化港区；完善内河港口集疏运体系；发展多式联运和港口物流。
• 推动内河运输服务升级：提高内河运输装备水平；优化内河运输组织；促进港航企业规模化发展和转型升级；积极发展航运服务业。
• 加强科技创新和信息化建设。
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影响
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• 《方案》的出台将加快内河水运科学发展，进一步发挥内河水运比较优势，促进流域经济发展和转型升级。
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内容选自产业研究报告网发布的《2013-2018年中国港口码头市场供需预测及未来发展趋势报告》
二、《关于促进航运业转型升级健康发展的若干意见》
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《关于促进航运业转型升级健康发展的若干意见》
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制定日期与单位
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2013.8.27，交通运输部
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目标
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积极应对当前航运业面临的严峻形势，促进航运业转型升级健康发展。
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重点
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• 淘汰老旧运输船舶，优化运力结构：减少运力存量，优化船队结构；调控国内运力增量；支持行业组织加强运力发展自律。
• 加强政策引导，促进航运业转型升级：促进专业化、集约化经营；拓展新的经济增长点；推进海峡两岸航运发展；推进安全绿色发展。
• 加强市场监管，创造良好发展环境：取消一批行政许可项目；加强国内外航运市场监管；加强安全监管。
• 减轻企业负担，促进企业提高竞争力：规范行政事业性收费；清理规范不合理的相关服务收费；进一步规范港口收费；规范船舶交易服务机构收费。
• 强化措施，提高服务质量和水平：加强信息引导服务；提升港口和引航服务水平；改进行政管理方式。
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影响
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• 《意见》的出台将缓解航运市场供求严重失衡、持续低迷的局面，促进航运业转型升级健康发展。
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三、《“十二五”期推进全国内河船型标准化工作实施方案》
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《“十二五”期推进全国内河船型标准化工作实施方案》
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制定日期与单位
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2013.8.11，交通运输部、财政部、部分地方人民政府
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目标
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• 船型标准化率：标准化船舶占内河运输船舶总吨位50%以上，其中长江干线、西江干线和京杭运河达到70%，基本实现内河客船、危险品船等重点船型的标准化。
• 节能减排与防污染：平均单位运输周转量能耗比2005年下降14%以上，二氧化碳排放比2005年下降15%以上；三峡库区和京杭运河运输船舶生活污水达标排放率（或集中回收处理）达到100%，其它内河达到50%。
• 平均吨位：全国内河船舶平均吨位达到800载重吨，其中长江干线达到1600载重吨，京杭运河达到500载重吨，西江干线达到1000载重吨，其它内河达到300载重吨。
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重点
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• 鼓励京杭运河过闸小吨位船舶提前退出航运市场。
• 鼓励西江干线过闸小吨位船舶提前退出航运市场。
• 鼓励现有单壳化学品船和单壳油船改造或拆解。
• 鼓励现有船舶生活污水防污染改造。
• 鼓励老旧运输船舶提前退出市场。
• 引导新建示范船。
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影响
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• 《方案》的出台，将加强全国内河船型标准化工作，加快水运结构调整，促进沿江沿河经济社会科学发展，
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