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2012年上海市轨道交通发展回顾

Tag:轨道交通  

中国产业研究报告网讯: 

    内容提要:预计到2014年,上海地铁运营里程将达到600公里,远期规划则达970公里。2011年全网年客运量达21.01亿人次。目前,上海地铁工作日日均客流达670万人次。2013年3月8日,上海地铁全路网单日客流达到848.6万人次为历史最高,而2、3、4、5、6、7、8、9、10、13号线十条线刷新了单线客流新高。

    早在1958年上海就开始地铁建设前期准备,当时苏联专家断言上海是软土地层含水量多,不宜建设隧道工程。但中方专家并未放弃,1963年在浦东塘桥采用结构法钢筋混凝土管片衬内试挖了直径4.2米的隧道,用于验证粉沙性土质和淤混质粘土质中建设隧道的可行性。1964年在衡山公园附近又开挖了代号为“60工程”的地铁试验工程。正当专家们欲进一步试验时,文革开始了,上海地铁建设前期准备工作被迫停止。1979年上海地铁建设再次启动,在漕溪公园的地底下,又尝试了第二条试验隧道的掘进,投资达四千多万人民币,上下行总长1290米。细心的乘客可以发觉这段线路采用结构法修筑地下连续水泥墙(方形隧道),与此后采用的盾构掘进(圆形隧道)有明显不同。这段线路现在作为轨道交通1号线的正式路线使用。

 
    1989年5月,中德双方正式签署了4.6亿马克的地铁专款贷款协议书,1990年3月7日国务院正式同意,上海地铁工程新龙华站(今上海南站)至新客站(今上海火车站)开工兴建。上海地铁1号线于1993年1月9日进行试通车,计划第一列车从新龙华开往徐家汇,列车由内燃机车调车至新龙华车站。由於是历史上的首次,缺乏经验导致上行线供电触网无法送电,最后只能将列车调车回梅龙车辆段。第二天即1993年1月10日,上海地铁历史上第一列列车在新龙华至徐家汇区间进行车辆试运行。(地铁建成后一般需要经过三个阶段:试通车,不载客运行;试运营,载客运行;正式运营,通过国家正式验收)。经过地铁工程建设者不懈的努力,上海地铁1号线终于在1995年4月10日,全线上海火车站-锦江乐园站建成通车。锦江乐园车站是在试通车后加出来的,原来这一段线路是试车线。由于居住在附近康健新村、梅龙地区的市民在出入市区时感觉非常方便(到徐家汇只有10分钟),并且当时乘车方便、车票便宜(只有1元钱),故一下就吸引了大量的市民移居到梅龙地区,最后才决定正式建造锦江乐园车站并建设成大楼跨越式车站,大楼上部用于商业用房。
 
    【建设发展大事纪】
 
    1990年1月19日,经国务院同意正式开工建设。
 
    1993年4月,1号线南段线路(徐家汇—锦江乐园)开始观光试运行。
 
    1995年4月,1号线主线(上海火车站—锦江乐园)试运营。
 
    1995年12月,1号线南延伸段(锦江乐园—莘庄)试运营。
 
    1999年9月,2号线(中山公园—张江)试通车。
 
    2000年6月,2号线(中山公园—张江)试运营。
 
    2000年12月,3号线(上海南站—江湾镇)试运营。
 
    2003年11月,5号线(莘庄—闵行开发区)试运营。
 
    2004年12月,1号线北延伸段(上海火车站—共富新村)试运营。
 
    2005年12月,4号线“C”字型线路(大木桥路—蓝村路)试运营。
 
    2007年12月,4号线环线运营,与1号线和2号线共同构成的“申”字形路网结构。33.6公里,10个换乘车站。
 
    2007年12月,6号线(港城路—蓝村路)试运营。全部位于浦东新区内。
 
    2007年12月,8号线(杨浦区市光路—浦东耀华路)试运营。
 
    2007年12月,9号线(一期,松江新城站—桂林路站)试运营。
 
    2007年12月,1号线北延伸段(泰和路一富锦路)试运营。
 
    上海地铁是服务于中国上海市的地铁系统,为上海市城市轨道交通网络的组成部分。其第一条线路于1995年4月10日正式运营,是继北京地铁、天津地铁后中国内地投入运营的第三个城市轨道交通系统。截止2012年12月30日,上海地铁已开通运营12条线、287座车站,运营里程435公里[1]。预计到2014年,上海地铁运营里程将达到600公里,远期规划则达970公里。2011年全网年客运量达21.01亿人次。目前,上海地铁工作日日均客流达670万人次。2013年3月8日,上海地铁全路网单日客流达到848.6万人次为历史最高,而2、3、4、5、6、7、8、9、10、13号线十条线刷新了单线客流新高。
 
上海地铁路线图
线路名称
起点站/终点站
首段启用
最近延伸
车站数目
运营长度
(公里
车辆段及停车场
列车编组
1号线
莘庄
富锦路
1995
2007
28
36.9
梅陇车辆段/富锦路停车场
8A
2号线
徐泾东
浦东国际机场
1999
2010
30
60.3
龙阳路车辆段/北翟路车辆段/川沙停车场
8A/4A
3号线
上海南站
江杨北路
2000
2006
29
40.2
江杨北路车辆段/石龙路停车场
6A
4号线
环线
5号线
2007
26
33.8
蒲汇塘车辆段
6A
莘庄
闵行开发区
6号线
2003
11
16.6
剑川路停车场
4C
港城路
东方体育中心
7号线
2007
2011
28
32.7
港城路车辆段/三林停车场
4C
美兰湖
花木路
8号线
2009
2010
32
43.9
龙阳路车辆段/陈太路停车场
6A
市光路
沈杜公路
9号线
2007
2011
30
37.4
殷行车辆段/浦江镇停车场
6C/7C
松江南站
杨高中路
10号线
2007
2012
26
44.7
九亭车辆段
6A
虹桥火车站/航中路
新江湾城
11号线
2010
2010
31
35.2
吴中路停车场
6A
嘉定北/安亭
江苏路
13号线
2009
2011
20
43.8
赛车场车辆段/嘉定停车场
6A
金运路
金沙江路
 
2012
5
9.4
北翟路车辆段
6A
总计
287
435
 
 
资料来源:智研数据中心整理
 
上海轨道交通建设情况
类型
线路
里程(公里)
车站数
总投资(亿元)
开工时间
通车时间
已建成
1号线
36.4
28
 
1990-01
1993-05
2号线
60
30
120
1995-12
1999-10
3号线
40.3
29
 
 
2000-12
4号线
33.7
26
130
2000
2005-12
5号线
17.2
11
 
 
2003-11
6号线
32.4
28
116
2002-12
2007-12
7号线
44.4
32
 
2005-11
2009-12
8号线
37.4
28
 
2001-12
2007-12
9号线
45.6
23
 
2002-10
2007-12
10号线
36
31
 
 
2010-04
11号线
46
20
 
2007-03
2009-12
22号线
56.4
9
 
 
2012-09
汇总
 
485.8
295
 
 
 
在建
9号线三期
6.5
3
26.9
2009-12
2013
11号线北段二期
21
13
 
2008-12
2013
11号线西延伸段
5.4
3
 
 
2013-09
12号线一期
13.1
12
 
2008-12
2012
12号线二期
27.4
19
 
 
2014
13号线一期一段
8.3
7
-
2008-12
2012
13号线一期二段和二期
27.4
19
-
2008
2014
轨道交通16号线(原11号线南段,21号线)
58.96
12
147.02
2010-03
2012~2014
汇总
 
168.06
88
 
 
 
未开工
2号线西延伸段(17号线)
2
 
12.47
 
2015
3、4号线改造
2.6
 
28.89
 
2012-2015
5号线南延伸段
19.612
10
 
2013
 
8号线三期
6.6
6
22.41
2013
2014
10号线二期
10
5
59.43
 
2012-2015
11号线迪士尼段
9.15
3
43.71
 
2012-2015
14号线
36.4
29
 
 
2015
15号线
40.1
28
 
 
2015-2020
 
16号线(L2) ( 原规划)
19
17
 
2020
16号线(L2) ( 原规划)
 
17号线一期(原20号线)
35.2
11
2013
2020
17号线一期(原20号线)
 
17号线(原规划)
17.2
13
 
2015-2020
17号线(原规划)
 
18号线
44.3
30
 
2015-2020
18号线
 
19号线一期
20.6
6
 
2015-2020
19号线一期
汇总
 
262.76
158