中国汽车电子市场竞争格局
内容摘要：外资汽车电子大厂在中国汽车电子市场上毫无异议的占据着主导地位，同时近几年，外资大厂仍然在不断进行扩张确保地位稳固，不断进行收购或者增资。这对中国本土汽车电子生产商来说是很大压力，很难在市场规模上超越这些外资大厂。
我国汽车电子产业目前正处于起步阶段，全国汽车电子企业约 1000 家，绝大部分企业规模小，基础薄弱，缺乏技术积累，缺少核心技术，技术标准也相对落后，产品缺乏竞争力。而国外汽车电子巨头均已进入中国并全面布局，几乎垄断了核心技术领域，这一切对中国汽车电子产业带来了巨大的挑战。目前的中国汽车电子市场,外资厂商仍然处于市场垄断地位,这些外资大厂同时也是全球的主力汽车电子生产厂商，市场竞争非常激烈。这些外资大肠主要有博世、德国大陆、德尔福、电装、现代莫比斯和法雷奥，而中国国内的企业，进入 10 强的只有深圳的航盛。
由此可以外资大厂在中国汽车电子市场占据着垄断地位。中国汽车电子市场潜力巨大，外资品牌的产品在分享着这块大蛋糕。这些外资大品牌生产企业是中国汽车电子生产企业中的中坚力量，同时也是中国汽车厂商乃至全球汽车厂商的重要供应商，对中国的汽车电子市场影响力非常巨大。而在“2009 年度汽车零部件百强企业”的名单中，汽车电子生产企业中有 30 家列入榜单中，销售总收入 376.1 亿元人民币，来自外资独资或者合资的厂商的销售总收入为 302.6 亿元人民币，比例达到了 80.4%。
可见外资大厂在中国汽车电子市场中的支配地位。
外资汽车电子大厂在中国汽车电子市场上毫无异议的占据着主导地位，同时近几年，外资大厂仍然在不断进行扩张确保地位稳固，不断进行收购或者增资。这对中国本土汽车电子生产商来说是很大压力，很难在市场规模上超越这些外资大厂。另外外资大厂在技术和产品也占据着绝对的优势，拥有着世界领先的优势，中国本土企业要想要逾越几乎不可能。中国本土汽车电子本身起步较晚，同时在技术又远远落后于外资品牌，还处在引进消化吸收的阶段，要想在短期内通过经营手段超越几乎不可能。
对中国本土汽车电子生产商来说，只有不断吸取借鉴外资的经验，不断积累，集中于某一领域，未来终于机会会走在市场的前端。
我国汽车电子产业目前正处于起步阶段，全国汽车电子企业约 1000 家，绝大部分企业规模小，基础薄弱，缺乏技术积累，缺少核心技术，技术标准也相对落后，产品缺乏竞争力。而国外汽车电子巨头均已进入中国并全面布局，几乎垄断了核心技术领域，这一切对中国汽车电子产业带来了巨大的挑战。目前的中国汽车电子市场,外资厂商仍然处于市场垄断地位,这些外资大厂同时也是全球的主力汽车电子生产厂商，市场竞争非常激烈。这些外资大肠主要有博世、德国大陆、德尔福、电装、现代莫比斯和法雷奥，而中国国内的企业，进入 10 强的只有深圳的航盛。
由此可以外资大厂在中国汽车电子市场占据着垄断地位。中国汽车电子市场潜力巨大，外资品牌的产品在分享着这块大蛋糕。这些外资大品牌生产企业是中国汽车电子生产企业中的中坚力量，同时也是中国汽车厂商乃至全球汽车厂商的重要供应商，对中国的汽车电子市场影响力非常巨大。而在“2009 年度汽车零部件百强企业”的名单中，汽车电子生产企业中有 30 家列入榜单中，销售总收入 376.1 亿元人民币，来自外资独资或者合资的厂商的销售总收入为 302.6 亿元人民币，比例达到了 80.4%。
可见外资大厂在中国汽车电子市场中的支配地位。
外资汽车电子大厂在中国汽车电子市场上毫无异议的占据着主导地位，同时近几年，外资大厂仍然在不断进行扩张确保地位稳固，不断进行收购或者增资。这对中国本土汽车电子生产商来说是很大压力，很难在市场规模上超越这些外资大厂。另外外资大厂在技术和产品也占据着绝对的优势，拥有着世界领先的优势，中国本土企业要想要逾越几乎不可能。中国本土汽车电子本身起步较晚，同时在技术又远远落后于外资品牌，还处在引进消化吸收的阶段，要想在短期内通过经营手段超越几乎不可能。
对中国本土汽车电子生产商来说，只有不断吸取借鉴外资的经验，不断积累，集中于某一领域，未来终于机会会走在市场的前端。
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