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2012年我国港口运输市场运行态势浅析

Tag:港口运输  
    内容摘要:2012年,港口货物吞吐量增速超过10%的港口中,沿海港口有大连、营口、黄骅、唐山、烟台、日照、连云港、福州、泉州、北部湾等,内河港口有镇江、苏州、湖州等。增长较快的港口仍然集中在北方,南方相对较少。 

    2012年,在全球经济放缓,外贸需求不足的同时,我国港口还承受来自国内经济转型的压力,特别是电力、钢铁、水泥、化工、矿建材料等资源消耗较大的行业增速明显放缓,有些甚至是负增长,导致对煤炭、铁矿、原油等大宗货物需求下降,加上外贸形势较为严峻,集装箱运输增长回落,港口货物吞吐量较2011年大幅下滑。交通运输部数据显示,1至11月份规模以上港口(以下简称港口)完成89.1亿吨,同比增长6.9%。其中,沿海港口完成60.8亿吨,同比增长7.6%;内河港口完成28.3亿吨,同比增长5.4%,预计全年港口增速为7%左右,较去年的13%增幅大幅回落了5个百分点,增速下滑明显,并低于国家经济GDP“8”的增长目标。 

    内容选自产业研究报告网发布的《2012-2016年中国港口码头市场调研及投资战略咨询报告》 

    从全年来看,上半年港口货物吞吐量增长势头略好于下半年。尽管自2011年末以来增速大幅下滑,但2012年上半年增速仍达到7.2%,较1至11月的增速高出0.3个百分点。第三季度,受国民经济GDP下探到近3年来低点影响,港口货物吞吐量增幅下降较快,7、8月份增速分别为3.4%和2%,创下自2009年3月以来最低月度增幅,拉低了整个下半年的增长速度。但由于国家下半年及时出台了一些“稳增长”政策措施,新上一批大型基建项目来拉动经济增长,自9月起港口吞吐量恢复性回升,10、11两个月连创历史新高,扭转了增速下滑势头提前反映了国民经济企稳回升积极信号,或许为2013年的平稳增长打好基础。但受去年基数较高影响,下半年港口吞吐量的增速仍不及上半年。从货种对货物吞吐量的影响来看,集装箱吞吐量同比增长8.3%,金属矿石吞吐量同比增长7.3%,上述货种增速均高于总体平均增速,为2012年港口运输平稳增长作出了贡献。而石油天然气及制品吞吐量同比下降1.6%,煤炭及制品吞吐量同比增长2.2%,上述两大货种增速同比大幅下滑,并远低于平均增速,严重拖累了港口货物吞吐量增长水平。从区域来看,沿海和内河货物吞吐量增速双双下滑,其中沿海港口增速同比回落了5.4个百分点,内河港口增速同比回落了7.4个百分点,回落速度更快。 

    2012年,港口货物吞吐量增速超过10%的港口中,沿海港口有大连、营口、黄骅、唐山、烟台、日照、连云港、福州、泉州、北部湾等,内河港口有镇江、苏州、湖州等。增长较快的港口仍然集中在北方,南方相对较少。由于发展势头良好,福州、泉州等港口加入2012年亿吨大港俱乐部已成定局。