2013年我国汽车第三方物流企业发展战略

中国产业研究报告网讯：

    充分认识第三方物流带来的超值物流服务。汽车企业要摆脱“大而全”、‘小而全”、粗放型的落后物流运作模式，实现从“全能制造者”向“全能整合者”转变，把非核心竞争业务从自身活动中解脱出来，交给具有专业化、现代化、国际化的第三方物流企业去运作。 

    提高技术和服务水平。第三方物流企业与汽车企业合作时，要按照现代物流的服务理念、运作模式，严格要求自己，不断提升物流服务水平。一是要吸取发达国家、企业的经验教训，积极引入国外的管理模式和理念；二是要建立和完善信息管理系统，增强供应链的透明度和控制能力；三是大力培养和引进精通业务的高素质物流人才，形成对汽车零部件物流企业的人才支撑。 

    宏观政策支持。政府管理部门要在产业政策制定、信息技术研发和宏观调控管理等方面加大扶持力度，为第三方物流企业发展创造宽松环境。第一，建立完善物流领域的综合性法律法规，对汽车企业物流市场进行规范；第二，加大财税支持力度，帮助企业做大做强；第三，在国家和地方决策规划中都要考虑物流基础设施和物流园区规划，为汽车行业发展第三方物流创造发展空间。 

    内容选自产业研究报告网发布的《2013-2017年中国第三方物流市场研究与投资前景预测报告》 

    正确选择第三方物流。只有选择合适的第三方物流服务提供者，才能真正使物流服务成为汽车企业的竞争优势。一般来说，企业可以按照下列步骤来选择第三方物流供应商：汽车企业从各部门抽调人员组成选择团队；设定外包目标是降低成本还是提高客户服务水平，将外包目标作为选择指南；制定选择准则；向候选者发出征询信；初步评审投标书，将候选范围缩小至4-5家，并现场考察；候选者资格评审，选定第三方物流供应商。 

    综上所述，尽管汽车行业发展第三方物流具有重大现实意义，是发展的必然趋势，但目前在国内汽车企业中，自营物流的比重仍然较高。具体原因是由于观念上的、技术上的和体制上的障碍。因此，要求汽车企业积极转变观念，充分认识第三方物流带来的增值效应；提高技术和管理水平，从而提供优质服务；国家出来相关政策、法规，支持物流行业发展；企业采用合理办法，正确选择合作物流。