珠三角地区港口内贸集装箱吞吐量预测分析

中国产业研究报告网讯：

    内容提要：目前，中海集运、泛亚航运已入驻虎门港，洋浦中良的内贸航线也从广州港黄埔港区迁至虎门港。按照珠三角地区港口内贸集装箱吞吐量的增速，2012 年虎门港内贸航线的数量将有所增加，据此预测，2012 年虎门港内贸集装箱吞吐量将达60 万TEU。

    2008—2011 年广州港南沙港区集装箱吞吐量依次为643.96 万TEU，655.53 万TEU，716.00 万TEU和883.90 万TEU，其中内贸集装箱吞吐量分别为458.03 万TEU，469.77 万TEU，521.90 万TEU 和615.90 万TEU，内贸集装箱的占比分别为71.13%，71.66%，72.89%和69.69%。南沙港区一期和二期码头的设计吞吐能力分别为450 万TEU和420 万TEU，2011年的吞吐总量超过设计吞吐能力，达884万TEU。 

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    按照目前内外贸集装箱的比例，预测2012 年南沙港区一期和二期码头内贸集装箱吞吐量将达700万TEU。 

    2008—2011 年深圳港蛇口港区集装箱吞吐量依次为154.00 万TEU，109.23 万TEU，115.44 万TEU和120.00 万TEU，其中内贸集装箱吞吐量分别为92.24 万TEU，92.00 万TEU，93.30 万TEU和94.65 万TEU。蛇口港区近4 年来的内贸集装箱吞吐量均在93 万TEU左右徘徊，预测2012 年其内贸集装箱吞吐量将继续保持在93 万TEU左右，或有所减少。 

    虎门港的内贸集装箱业务是新业务。目前，中海集运、泛亚航运已入驻虎门港，洋浦中良的内贸航线也从广州港黄埔港区迁至虎门港。按照珠三角地区港口内贸集装箱吞吐量的增速，2012 年虎门港内贸航线的数量将有所增加，据此预测，2012 年虎门港内贸集装箱吞吐量将达60 万TEU。