物流行业振兴规划获批
国务院总理温家宝25日主持召开国务院常务会议，审议并原则通过物流业调整振兴规划。至此，十大产业振兴规划的名单已经全部敲定。
确定九大重点工程
会议指出，物流业是融合运输、仓储、货运代理和信息等行业的复合型服务产业，涉及领域广，吸纳就业人数多，促进生产、拉动消费作用大。2007年中国物流总成本占GDP的比重约为18%，但是我国物流业总体水平落后。会议确定了振兴物流业的九大重点工程，包括多式联运和转运设施、物流园区、城市配送、大宗商品和农村物流、制造业和物流业联动发展、物流标准和技术推广、物流公共信息平台、物流科技攻关及应急物流等。
据悉，本周一，国家发改委组织了物流企业座谈会，中外运、中储、顺丰速递等10家物流企业就整个物流产业的财政、税收、交通、融资、土地、产业安全等问题提出了10条政策建议。
参与建言的顺丰速递相关负责人告诉记者，会上物流企业提出了三方面的意见和建议。首先是物流行业缺乏统一的领导和管理；其次，目前各环节营业税为5%，企业呼吁将各物流环节营业税税率统一调低为3%，同时扩大营业税差额征收范围，即物流企业母公司在征收营业税后,子公司参与的运输、仓储等业务不再征收营业税；最后是对我国物流园区布局进行合理规划。
将利好物流企业
“振兴规划的原则通过有利于整个物流行业。”中国物流与采购联合会研究室主任贺登才表示。
参与草案讨论与制订的专家对记者表示，相比于房地产，物流行业对于整个国民经济的支撑作用更加重要，这项规划最终获得通过。该专家认为，我国将物流业列入十大产业振兴规划，“由于针对性强，对于整个行业的提振作用应该很大”。
在世界经济危机的影响下，物流业受到了严重冲击。资料显示，目前已有超过四成的物流企业利润下降、甚至亏损，部分地区中小物流企业开始退出物流市场。
中国物流与采购联合会的统计显示，2008年,我国社会物流总额达89.89万亿元,同比增长19.5%，增速回落了6.7个百分点。此外，中国目前流通领域发展仍显不足，物流行业对国内经济的影响正日益显现。
此外，有色金属振兴规划也获通过。国务院会议认为，有色金属产品种类多，应用领域广，关联度大，在经济社会发展中发挥着重要作用。推进有色金属产业调整和振兴，要以控制总量、淘汰落后、技术改造、企业重组为重点，推动产业结构调整和优化升级。
链接：
十大行业产值占GDP超50%
列入振兴规划的十大行业在我国国民经济中占有举足轻重的地位。从经济总量看，2007年，十大行业的工业增加值占全部工业增加值的比重约80%，占GDP的比重超50%。
物流业振兴规划四点要求
一要积极扩大物流市场需求，促进物流企业与生产、商贸企业互动发展，推进物流服务社会化和专业化。
二要加快企业兼并重组，培育一批服务水平高、国际竞争力强的大型现代物流企业。
三要推动能源、矿产、汽车、农产品、医药等重点领域物流发展，加快发展国际物流和保税物流。
四要加强物流基础设施建设，提高物流标准化程度和信息化水平。会议确定了振兴物流业的九大重点工程。
物流业九大工程
多式联运和转运设施、物流园区、城市配送、大宗商品和农村物流、制造业和物流业联动发展、物流标准和技术推广、物流公共信息平台、物流科技攻关及应急物流。
十大产业振兴规划全部亮相 近期密集出台
1月14日，汽车和钢铁产业成为几大重点产业中率先推出调整振兴规划的产业。汽车产业规划决定实施新能源汽车战略，推动电动汽车及其关键零部件产业化，中央财政安排补贴资金，支持节能和新能源汽车在大中城市示范推广。钢铁产业规划提出以控制总量、淘汰落后、联合重组、技术改造、优化布局为重点，推动钢铁产业由大变强。
2月4日，国务院通过了纺织工业和装备制造业调整振兴规划。将纺织品服装出口退税率由14%提高至15%。
2月11日，船舶工业调整振兴规划获得通过。规划决定采取积极的支持措施，稳定造船订单，化解经营风险，确保产业平稳较快发展；控制新增造船能力，推进产业结构调整，提高大型企业综合实力，形成新的竞争优势；加快自主创新，开发高技术高附加值船舶，发展海洋工程装备。
2月18日，电子信息产业调整振兴规划获批通过，成为第六项获批的振兴规划。规划确定了今后3年的三大重点任务：一是完善产业体系，确保骨干产业稳定增长。二是立足自主创新，突破关键技术，提高软件产业自主发展能力。三是以应用带发展，着重在通信设备、信息服务和信息技术应用等领域培育新的增长点。
2月19日，国务院常务会议通过轻工业和石化产业调整振兴规划。轻工业振兴规划指出要积极扩大城乡消费，增加国内有效供给。改善外贸服务，保持出口市场份额。石化产业规划强调了“产业升级”和抓紧落实成品油储备。
2月25日，国务院常务会议审议并原则通过有色金属产业和物流业调整振兴规划，研究部署发挥科技支撑作用，促进经济平稳较快发展。
确定九大重点工程
会议指出，物流业是融合运输、仓储、货运代理和信息等行业的复合型服务产业，涉及领域广，吸纳就业人数多，促进生产、拉动消费作用大。2007年中国物流总成本占GDP的比重约为18%，但是我国物流业总体水平落后。会议确定了振兴物流业的九大重点工程，包括多式联运和转运设施、物流园区、城市配送、大宗商品和农村物流、制造业和物流业联动发展、物流标准和技术推广、物流公共信息平台、物流科技攻关及应急物流等。
据悉，本周一，国家发改委组织了物流企业座谈会，中外运、中储、顺丰速递等10家物流企业就整个物流产业的财政、税收、交通、融资、土地、产业安全等问题提出了10条政策建议。
参与建言的顺丰速递相关负责人告诉记者，会上物流企业提出了三方面的意见和建议。首先是物流行业缺乏统一的领导和管理；其次，目前各环节营业税为5%，企业呼吁将各物流环节营业税税率统一调低为3%，同时扩大营业税差额征收范围，即物流企业母公司在征收营业税后,子公司参与的运输、仓储等业务不再征收营业税；最后是对我国物流园区布局进行合理规划。
将利好物流企业
“振兴规划的原则通过有利于整个物流行业。”中国物流与采购联合会研究室主任贺登才表示。
参与草案讨论与制订的专家对记者表示，相比于房地产，物流行业对于整个国民经济的支撑作用更加重要，这项规划最终获得通过。该专家认为，我国将物流业列入十大产业振兴规划，“由于针对性强，对于整个行业的提振作用应该很大”。
在世界经济危机的影响下，物流业受到了严重冲击。资料显示，目前已有超过四成的物流企业利润下降、甚至亏损，部分地区中小物流企业开始退出物流市场。
中国物流与采购联合会的统计显示，2008年,我国社会物流总额达89.89万亿元,同比增长19.5%，增速回落了6.7个百分点。此外，中国目前流通领域发展仍显不足，物流行业对国内经济的影响正日益显现。
此外，有色金属振兴规划也获通过。国务院会议认为，有色金属产品种类多，应用领域广，关联度大，在经济社会发展中发挥着重要作用。推进有色金属产业调整和振兴，要以控制总量、淘汰落后、技术改造、企业重组为重点，推动产业结构调整和优化升级。
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十大行业产值占GDP超50%
列入振兴规划的十大行业在我国国民经济中占有举足轻重的地位。从经济总量看，2007年，十大行业的工业增加值占全部工业增加值的比重约80%，占GDP的比重超50%。
物流业振兴规划四点要求
一要积极扩大物流市场需求，促进物流企业与生产、商贸企业互动发展，推进物流服务社会化和专业化。
二要加快企业兼并重组，培育一批服务水平高、国际竞争力强的大型现代物流企业。
三要推动能源、矿产、汽车、农产品、医药等重点领域物流发展，加快发展国际物流和保税物流。
四要加强物流基础设施建设，提高物流标准化程度和信息化水平。会议确定了振兴物流业的九大重点工程。
物流业九大工程
多式联运和转运设施、物流园区、城市配送、大宗商品和农村物流、制造业和物流业联动发展、物流标准和技术推广、物流公共信息平台、物流科技攻关及应急物流。
十大产业振兴规划全部亮相 近期密集出台
1月14日，汽车和钢铁产业成为几大重点产业中率先推出调整振兴规划的产业。汽车产业规划决定实施新能源汽车战略，推动电动汽车及其关键零部件产业化，中央财政安排补贴资金，支持节能和新能源汽车在大中城市示范推广。钢铁产业规划提出以控制总量、淘汰落后、联合重组、技术改造、优化布局为重点，推动钢铁产业由大变强。
2月4日，国务院通过了纺织工业和装备制造业调整振兴规划。将纺织品服装出口退税率由14%提高至15%。
2月11日，船舶工业调整振兴规划获得通过。规划决定采取积极的支持措施，稳定造船订单，化解经营风险，确保产业平稳较快发展；控制新增造船能力，推进产业结构调整，提高大型企业综合实力，形成新的竞争优势；加快自主创新，开发高技术高附加值船舶，发展海洋工程装备。
2月18日，电子信息产业调整振兴规划获批通过，成为第六项获批的振兴规划。规划确定了今后3年的三大重点任务：一是完善产业体系，确保骨干产业稳定增长。二是立足自主创新，突破关键技术，提高软件产业自主发展能力。三是以应用带发展，着重在通信设备、信息服务和信息技术应用等领域培育新的增长点。
2月19日，国务院常务会议通过轻工业和石化产业调整振兴规划。轻工业振兴规划指出要积极扩大城乡消费，增加国内有效供给。改善外贸服务，保持出口市场份额。石化产业规划强调了“产业升级”和抓紧落实成品油储备。
2月25日，国务院常务会议审议并原则通过有色金属产业和物流业调整振兴规划，研究部署发挥科技支撑作用，促进经济平稳较快发展。
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