2013年汽车物流业的发展趋势

中国产业研究报告网讯：

    汽车物流中的第三方物流迅速崛起物流产业被称为尚未开垦的经济领地，是继原材料节约、劳动生产率提高之后企业第三个利润源泉。 

    汽车产业的未来趋势是加强行业分工，零部件生产功能和物流配送功能都将从制造企业中剥离出来，把物流管理的部分功能委托给第三方物流系统管理，以降低作业成本、减少投资，将资源集中配置在核心事业上，促进汽车新产品的开发与产品质量的提高。第三方物流模式将成为未来的主导型物流形式，即汽车制造企业将一部分或主要物流业务委托给外部的专业物流公司来完成。 

    供应链管理下的汽车物流的兴起供应链管理是一种集成的管理思想和方法，其围绕核心企业，执行供应链中从供应商到最终用户的物流、信息流、业务流、资金流的计划和控制职能，并通过分析、整合价值链来进行供应链管理。随着汽车厂商对企业物流管理的重视，越来越多的汽车企业将采用供应链管理，以提高企业的竞争能力。我国汽车消费者已趋于理性，轿车产品提出了品种多样化、更新周期短和价格低等要求，基于第三方物流的汽车供应链模式适应了这种需求的需要。这种物流模式便于处理供应链末端任务，在尽可能靠近消费者或者买主的地方完成产品的制造，降低运输成本，减少供货时间，便于提供定制化产品，增加收益，增强客户满意度。在现代物流理念的指引下，具备物流供应链系统策划能力和物流管理能力的汽车物流企业才会成为汽车物流市场的主体。 

    内容选自产业研究报告网发布的《2013-2017年中国汽车物流市场调研及投资前景预测报告》 

    零部件汽车物流的兴起和国外物流企业的进入我国汽车保有量和需求量每年以平均超过10%的速度增长，与之相对应，汽车零部件物流以及备件物流市场规模巨大。零部件物流供应商就是要实现各个流通环节的有机结合，促进原材料供应商、零部件供应商、汽车制造商的物流配送体系与其主业剥离，逐步完善社会化、专业化的物流体系。如果整车物流是物流行业中的一个新兴行业，那么汽车零部件物流就是一座尚未开垦的金矿。而且，国际物流商对中国的汽车物流业也十分关注。