我国快递市场结构分析

中国产业研究报告网讯：

    内容提要：快递业的规模经济优势， 规模经济导致了只有发展到一定规模后才能在这个行业中形成一定的盈利能力。但是现阶段中国的快递公司的规模普遍偏小， 大部分的快递公司都是地区性甚至是城市性的公司， 全国性的快递公司凤毛麟角。

    2012-2016年中国快运快递市场运行态势及投资战略咨询报告

    经过了近30 年的发展， 我国的快递市场已经初具规模， 形成了三大市场板块和三大市场主体。三大市场板块是国际快递、国内（异地） 快递、同城快递， 三大市场主体是包括有国有、民营和外资快递在内的规模不等的快递公司约两万多家。 

    快递业的规模经济优势， 规模经济导致了只有发展到一定规模后才能在这个行业中形成一定的盈利能力。但是现阶段中国的快递公司的规模普遍偏小， 大部分的快递公司都是地区性甚至是城市性的公司， 全国性的快递公司凤毛麟角。包括EMS 在内的国有大型快递公司已经无法很好地满足现在快速发展的市场对快递业的要求， 而民营快递业的发展明显的滞后， 无法形成有效的规模适应现今对快递业“快速、准确、准时” 的要求。 

    快递市场具有明显的规模经济优势， 快递市场的集中度很好地反映了市场中各企业的竞争程度和各个企业的规模等。2005年国内快递业的市场规模约为300 亿元人民币左右， 其中EMS、中邮物流占到了60 亿元； 物流配送和快运占118 亿元左右；民营快递占100 亿元左右； 其他性质的企业占22 亿元左右。而2009 年国内快递市场规模只有325 亿元左右， 与2005 年基本相当， 市场分布也相同。中国邮政处在了绝对垄断地位， 包括四大国际快递公司在内的快递公司短期内无法对中国邮政形成威胁。中国经济的发展， 加入世贸组织， 快递市场将会进一步开放， 中国邮政的垄断地位将受到进一步的挑战。虽然中国邮政的网点数量是包括国际四大巨头在内的任何一个无法比拟的， 但是中国邮政的组织臃肿， 无法适应不断变化的国内快递市场需求， 这就给了民营快递企业很好的发展机会。 

    珠江三角洲、长江三角洲、环渤海湾地区和内陆经济发达城市和省会占据了中国快递市场的主要份额。随着国内电子商务市场的不断发展， 国内快递市场不断扩张， 淘宝网、京东商城等一系列的优秀电子商务平台将快递市场逐渐向个人用户扩展。2010 年国内快递市场的发展主要是向“四区” 发展。这“四区” 是开发区（高技术开发区、经济技术开发区）、园区（商务园区、工业园区、高新技术园区）、校区（大专院校）、小区（居民住宅区）。 

    将快递市场分为高中低三个市场。低端市场上集中了中国快递公司中的大部分， 国内90%以上的民营快递公司都将市场定位在低端市场， 以专业快递为主。低端市场中的公司处在了很尴尬的境地， 由于快递公司很多， 竞争十分激烈（多是价格竞争）， 利润极低。甚至出现了谁不涨价谁就死， 谁先涨价谁先死的奇怪现象。相应的是中高端市场， 由于市场门槛很高， 竞争不是很激烈， 利润很高。处在这个市场的企业多是以实用性很高的产品、高科技产品、药品为主要的递送对象。安全性、时效性均要求较高， 成本也较高， 但是由于这个市场处在供不应求的状态， 客户对价格不敏感造成了价格很高， 利润很高。这一市场中包括了EMS、中邮物流等国内快递业的巨头。国内快递市场中， 东部仍然是主要的市场， 但是东部快递公司的数量导致了东部的快递行业竞争激烈， 甚至出现了严重的恶性竞争。国家西部大开发战略的实施， 使西部成为了今后中国经济发展的重点， 经济的发展需要快递业的发展。西部地区将成为今后中国快递发展的主要市场， 客户组成主要是快速发展的中小企业商务快件的需求， 同样电子商务的向西扩展也同样带动了西部快递业的发展。