2011年7月港口运输生产量走势分析

中国产业研究报告网讯：

    内容提要：虽然全球经济复苏势头放缓，但我国经济依然稳步增长，数据显示，7月份，推动我国经济发展的三大“引擎”——消费、投资、外贸继续保持较快增长。受此利好，7月份，港口运输生产高位运行，增速较上个月明显加快。

    2008-2009年中国港口运输行业市场分析及投资前景预测报告

    增速重返两位数货物吞吐量创今年以来次高

    7月份，我国规模以上港口（以下简称港口）货物吞吐量完成7.7亿吨，同比增长14%，1至7月份累计完成51.9亿吨，同比增长13.4%。其中7月沿海港口完成5.2亿吨，内河港口完成2.5亿吨。

    7月份，港口货物吞吐量继续高位运行，并创下今年以来次高水平，与上月相比增加了1418万吨，增幅为1.9%，同比增速也重返两位数，较上个月加快了6.7个百分点，实现了同比、环比双增长，扭转了前3个月增速持续下滑的势头，形势好于预期。当月港口货物吞吐量较快增长，除了因去年同期基数较低外，还受益于季节性需求旺盛，特别是大宗商品及集装箱需求增长较快。与上月内外贸货物吞吐量增速双双下滑相反，7月份两者呈现不同程度的增长。从环比来看，外贸货物吞吐量表现更为突出，较上月增加了1236万吨，几乎占到了整个增量的九成，是推动港口货物吞吐量增长的主要动力。“迎峰度夏”期间，占货物吞吐量比重最大的煤炭需求旺盛，沿海煤炭发运量同比增长两成，对货物吞吐量贡献较大。由于基数较低，预计接下来的两个月，港口货物吞吐量有可能下滑。

    7月份，大部分港口货物吞吐量保持较快增长，其中秦皇岛、天津、烟台、日照、连云港、宁波—舟山、湛江、北部湾、南京等港口增速均超过15%，而营口、唐山、厦门等港口增速均保持在20%左右。上海港货物吞吐量达到6590万吨，增幅高达23.6%，创该港历史最好水平，对港口货物吞吐量贡献较大。

    外贸超预期增长内贸增长相对逊色

    7月份，外贸货物吞吐量完成2.4亿吨，同比增长14.6%。其中沿海港口完成2.2亿吨，内河港口完成2000万吨。

    7月港口外贸货物吞吐量超预期增长，增速较上月扩大了9.3个点，数量和增幅均为今年以来次高水平，仅次于元月份。

    外贸货物吞吐量增长加快与去年同期基数较低有较大关系，同时外贸需求有所升温，个别大宗商品有较大幅度的增长。近两个月来，受全球经济放缓影响，大宗商品价格大幅振荡，人民币加速升值，为我国部分商品进口创造了条件。据海关统计，7月份我国进口铁矿石5455万吨，创4个月以来新高，较上个月多进口346万吨，环比增长了6.8%，同比增长6.5%，呈现双增长态势。六、七月份我国粗钢产量高位运行，日均粗钢产量维持在195万吨以上，钢铁产量高位运行，为进口铁矿石稳步增长提供了支撑，但港口的库存依然高企，8月5日全国港口铁矿石库存9535万吨。7月份，进口原油1943万吨，较上月多进口27万吨，同比增长2.3%，为9个月以来的最低水平。其主要原因是，目前油品价格依然高企，影响下游消费，再加上炼油厂利用夏季对设备进行维护，采购量减少。7月份进口大豆535万吨，较上月多进口105万吨，环比大增24.4%，是当月增长最快的货类。

    与外贸货物吞吐量相比，内贸货物吞吐量增长相对逊色，虽然同比增长依然较快，但由于基数原因，仅比上月多运了100多万吨，环比仅增长0.3%，增幅低于预期。

    7月份，部分港口外贸货物吞吐量继续快速增长。其中日照、上海、厦门、苏州等港口增速均超过15%，而宁波—舟山、唐山等港口增速更是超过25%，对外贸货物吞吐量贡献较大。

    旺季来临集装箱吞吐量创新高

    7月份，港口集装箱吞吐量完成1441万TEU，同比增长12.5%。其中沿海港口完成1294万TEU，内河港口完成147万TEU。

    尽管欧美债务危机进一步加深，引发了全球金融市场动荡，给全球经济复苏以及贸易增长抹上阴影，也给我国外贸进出口形势带来了变数。但海关总署公布的7月份外贸数据却意外地好于预期。海关数据显示，7月份我国进出口总值同比增长21.5%。其中出口额再创历史新高，同比增长20.4%，进口同比增长22.9%，也高于上月以及市场预期。受外贸大幅增长利好，7月份港口集装箱吞吐量也创历史新高，增速较上月加快了1.2个百分点，扭转了前三个月增速连续下滑的尴尬局面，集装箱旺季迹象隐约显现。不过能否继续维持向好态势，仍存在较大不确定性，因为目前全球经济正处激烈动荡之中。

    7月份，一些主要集装箱港口继续保持较快增长，其中大连、营口、苏州等港口增速均保持在20%以上，广州港一改前期增速缓慢的局面，当月增速高达22%；上海港集装箱吞吐量为290万TEU，同比增长12.8%，并向300万TEU关口逼近。