我国民营电动自行车企业未来发展机遇

中国产业研究报告网讯：

    内容提要：我国民营电动自行车企业未来发展机遇：第一， 经济持续较快增长和居民收入与国民经济同步增长政策所提供的机遇。第二，中国经济发展方式转变和产业转型升级的机遇。第三， 中国城市化进程进一步加快所提供的机遇。第四，中国新农村建设迅速发展的机遇。第五，市场化程度进一步深化带来的机遇。第六，中国成为第二经济大国后，已经出现和还将继续发生的一系列巨大变化，并带来机遇。总之，当今和今后一个较长的时期，中国经济仍将保持持续较快的增长和发展。这是一种客观的存在。我国各个产业，特别是电动自行车产业的发展，既面临着机遇，也面临着挑战。我们必须冷静思考，认真应对。

    2012-2016年中国电动自行车市场供需预测及投资策略研究报告 

    民营企业、特别是民营电动自行车企业未来发展将面临哪些机遇和挑战？有这么几个机遇和挑战是可以考虑的：第一， 经济持续较快增长和居民收入与国民经济同步增长政策所提供的机遇。这是未来五年至十年中国经济发展的主轴。居民收入与国民收入的增长同步取决于两个提高：一是劳动者收入在企业收入中的比重提高；二是居民收入增长在国民收入中的比重提高。这是十二五规划中已经规定了的基本收入分配政策。这个政策让企业，包括国有控股企业，更包括民营企业，都将面临职工工资水平上升的挑战。工资水平上升必然导致企业成本上升。但是，要积极地看待这件事。因为，职工工资水平的普遍上涨反过来还会成为产业需求的一个重要来源。这是由市场经济的内在规律即需求决定供给关系决定的。因此，这是企业实现更大发展的一个新的机遇。对于电动自行车行业来说，城乡居民收入的增长必然导致人们对电动自行车需求增加，这也是规律，即随着收入的增长，一般性消费所占比重会下降，而奢侈性消费会增加。在我国现阶段，对低收入者来说，骑脚踏自行车属于正常需求，而骑电动自行车就是一种奢侈，但随其收入的增加，他们同样会增加对电动自行车的需求。现在全国电动自行车产量为3 000多万辆，脚踏自行车产量为8 000多万辆。随着人们收入水平的提高，脚踏自行车会越来越成为健身的工具，而电动自行车将成为国民的主要代步工具和生产辅助工具。 

    第二，中国经济发展方式转变和产业转型升级的机遇。经济发展方式转变和产业转型升级是目前我国经济发展的一条主线。对此，十二五规划做了周密部署。经济发展方式转变与产业转型升级是相互衔接、并驾齐驱的。现在突出强调转变经济发展方式，少不了产业的转型升级，对于所有企业来说，这既是历史性任务，也是难得的发展机遇。这时摆在国人面前的，就不再是一个粗放型发展的国民经济，而必须是一个内涵型、高技术支撑的新型国民经济。在这种条件下，任何一个企业，如果不能把转型升级作为自己企业发展始终的基础性选择和根本的战略性安排，它就不可能获得更大成功和更好发展。重要的是，产业的普遍转型升级，经济发展方式的普遍转变，当然包括人们生活方式的转变在内，从而它必然会给电动自行车行业的更大发展提供一种新的机遇。 

    第三， 中国城市化进程进一步加快所提供的机遇。随着改革开放的深入发展，中国城市化进程也发生了巨大变化。改革开放后，我国城市化进程不断加速，到2011年年底估计超过50%。今后10至20年，我国城市化率很可能会以每年1%以上的速度增长。城市化与非城市化的最大区别是城市和市民占主体，还是农村和农民占主体。人口的结构和区位的分布状态不同，人们的生活方式及其需求结构也必然不同。经验表明，虽然农村人口对电动自行车也有需求，但是与城市人口相比，其需求数量和结构还存在较大差别。城市化会给电动自行车提供更大的需求区间和产品技术升级空间。随着城市化率的加快，同样会给电动自行车产量的成倍增长提供更大的空间。 

    第四，中国新农村建设迅速发展的机遇。中国不同于其他国家的一个突出特点是农村和农民占较大比重。随着市场经济的发展和产业的转型升级，农业生产的工厂化、立体化和现代化将成为我国农村和农业发展的一个必然方向。中国新农村建设也将因此而获得更大空间。在这种情况下，“农民”也将不同于以往，他们将不再是单干的纯粹农户，农村农民将成为“农民工人”，传统的农户将成为农民工人的载体，传统的农业生产方式将演变成为现代的企业化农场，传统农村将集聚成为现代化的“新农村”。因此，生活在新农村的农业工人和未到城里打工的留守人口必然会对电动自行车产生巨大的需求。 

    第五，市场化程度进一步深化带来的机遇。市场经济与产品经济的不同之处在于，产品经济是“买”比“卖”难，历史上叫作“卖方市场”。市场经济则是“卖”比“买”难，历史上叫作“买方市场”。市场化程度越高，“卖”就越难。这显然是对生产或者说供给方的一个挑战。应对挑战的一个普遍方式是技术创新、产品创新和市场创新。市场化程度越高，这种创新要求也就越高。而这种创新本身就是企业生存和发展的根本使命，当然也是它们的生命线。因此，市场化程度的进一步深化，在给电动自行车“卖”方提出挑战的同时，也给其进一步发展提供了新的市场线索和销售通道，从而是电动自行车企业实现更大发展的新的机遇。 

    第六，中国成为第二经济大国后，已经出现和还将继续发生的一系列巨大变化，并带来机遇。随着美国引发的这场国际金融危机的深化和欧债危机的爆发，国际市场及其分布状况也在发生新的调整与变化，中国对国际社会的影响及其国际形象也正在大幅度上升。整个世界的经济版图不可能完全沿袭过去的发展轨迹，必须重新划分，甚至改写。从目前电动车需求主体的全球分布情况看，主要市场还是在亚洲，拉美、非洲和欧洲仅有部分市场。如果我国生产的电动自行车在质量、技术标准、技术含量、行驶速度、续航能力以及其它性能方面能够进一步完善和提高的话，它的市场还会进一步深化和扩大。 

    第七，如果从挑战角度看，民营电动自行车企业未来发展面临的挑战同样不可小觑。比如推进转变经济发展方式过程中提出的碳减排及绿色经济要求，对电动自行车生产带来的挑战，再比如电动自行车所使用的电池与环保要求间的矛盾，以及电池革命遇到的技术瓶颈带来的挑战，又比如电动自行车技术标准的制定与国民对电动自行车的需求间的矛盾与挑战，凡此等等。对于这些挑战，我们的企业不能掉以轻心，必须认真应对。对于电动自行车技术标准的制定，要通过深入调查和科学分析来解决，要“以人为本”，要符合科学与安全一致的原则。对于新能源面临技术创新瓶颈的挑战，同样也需要电动自行车行业内更多的企业参与和应对。至于体制机制上存在的不完善及其带来矛盾和问题，不同企业和行业间的利益诉求及其冲突，也给电动自行车行业的长远发展带来了新的挑战，需要积极应对，科学处理，实现在平等竞争、优胜劣汰过程中的共同发展。 

    总之，当今和今后一个较长的时期，中国经济仍将保持持续较快的增长和发展。这是一种客观的存在。我国各个产业，特别是电动自行车产业的发展，既面临着机遇，也面临着挑战。我们必须冷静思考，认真应对。 

    最后，我对电动自行车行业的未来发展提三点建议：第一，正确认识和利用我国正处于从经济大国向经济强国迈进的历史机遇，在谋求国家更大发展的同时，谋求电动自行车行业的更大发展。我国的电动自行车在世界市场上占有领先地位，90%以上由中国人生产，且为所有人喜欢，因此，这个行业很有可能成为中国人创造世界话语权的一个新的突破口。应当考虑我们着手制定电动自行车的技术标准，并严格执行，通过市场支配其他国家的同类产品生产与销售。第二，应充分发挥电动自行车协会的作用，让协会回归其原本应有形态与功能，实现对本行业的自律、自管，达到协调统一整个行业生产与销售行动，争取电动自行车行业更大收益，引领和推动本行业持续健康发展。第三，从做强做大电动自行车企业角度看，切不要一般地追求横向联合和企业的多元化，要按照科学分工和高度专业化与协作原则，积极开展纵向联合、合作和兼并重组，推进电动自行车企业做强，实现电动自行车企业做大。