锂离子电池成为镍氢电池最大挑战

中国产业研究报告网讯：

    镍氢电池是目前在HEV汽车领域中应用最为成熟的二次电池。但客观来看，镍氢电池也存在一些“掣肘”之处：提炼技术不够成熟，成本过高。还有一大隐患是一旦大面积推广，将来面临回收的难题。 

    内容选自产业研究报告网发布的《2013-2017年中国镍氢电池市场专项评估及投资趋势研究报告》 

    从长期看，镍氢电池将面对锂离子电池的强力挑战，但短期内，镍氢电池在即将到来的新能源时代仍然前景看好。 

    而据日本IIT公司预测，使用液体锂离子电池（LiB）的混合动力汽车（HEV）、充电式混合动力电动汽车（PHEV）、纯电动汽车（EV）从2009年、2010开始较大量推出后，到2012年其市场规模还达不到镍氢电池车，但从2013年开始，其规模就开始大大超越镍氢电池车；并且，从2013年开始，镍氢电池车的市场规模就已基本固定，几乎没有增长，但锂电池车的市场规模则随着这些新能源车市场的增长而逐渐增长，并成为市场主流。 

  

                                                             资料来源：智研数据中心整理 

    之前，相对镍氢电池车，锂电池车的安全和成本等问题更突出。而目前，这些问题从技术方面都已得到较好的解决。 

    比如成本问题，据国金证券分析，锂电池成本高于镍氢电池，主要是因为锂电池此前主要用钴酸锂作正极材料，其中钴属于贵金属元素，价格很高（50万元/吨，含钴量60%的钴酸锂售价超过40万元/吨）；而今锂电池正极材料已逐渐向价格便宜的锰酸锂和磷酸铁锂（18-30万元/吨不等）过渡。

 

                                                        资料来源：行业协会，松下公司 

    根据其分析，虽然2010年之前锂电池的成本高于镍氢电池，但锂电池的成本预计从2010年开始就将降到与镍氢电池相当的水平，之后锂电池的成本更将明显低于镍氢电池。