2014年国内港口水上运输投资预测分析
中国产业研究报告网讯：
4季度，由于年末正值低温寒冷季节，不利于内河航道及港口基建项目开展施工，水运业固定资产投资增速将从3季度高位回落。预计4季度水上运输业投资将在683.6亿元左右，同比增长约14.7%，增速较3季度下降约18.6个百分点。全年来看，随着多项振兴航运业的政策纷纷出台，内河水运建设、内河港口改造升级步伐将逐步加快，水运业投资增速将较上年快速提升。预计2013年水上运输业投资规模将达到2158.5亿元左右，增速约9.7%，较上年上升约7.6个百分点。
2014年，随着一大批内河航道工程及港口改造升级项目继续推进建设，水运业投资将继续维持较快增长势头，初步预计全年投资规模将维持在2456.4亿元左右，同比增长13.8%左右，增速较2013年提高约4.1个百分点。
2013～2014年水上运输业固定资产投资预测
内容选自产业研究报告网发布的《2013-2018年中国港口物流行业深度调研及未来发展趋势报告》
依据一：内河水运建设快速发展，支撑水运业投资快速增长。由于长期以来资金投入不足，航道、港口等基础设施条件比较薄弱，内河水运仍是综合运输体系的短板，因此，加快内河航道网建设是未来水运政策的重点。自2011年国务院发布《国务院关于加快长江等内河水运发展的意见》以来，内河水运建设便上升为国家战略，之后相继出台多项政策支持内河水运发展。2013年8月31日，交通运输部发布《加快推进长江等内河水运发展行动方案（2013～2020年）》。根据《方案》，未来将建成畅通、高效、平安、绿色的现代化内河水运体系，到2020年，将基本建成1.9万公里高等级航道，内河三级及以上航道里程达到1.4万公里，且“两横一纵两网”高等级航道达到规划标准。在政策大力支持下，内河水运建设将步入快行道，水运业投资将呈现快速增长势头。
依据二：港口改造升级力度加大也将支撑行业投资增长。2012年以来，国家先后出台《国家口岸发展规划（2011～2015年）》、《“十二五”综合交通运输体系规划》、《关于加快“十二五”期水运结构调整的指导意见》等多项政策鼓励港口业加快资源整合和转型升级。《加快推进长江等内河水运发展行动方案（2013～2020年）》也明确提出，到2020年建成比较完善的航道港口基础设施。2013年是“十二五”时期港口进行资源整合和转型升级的关键一年。在相关政策指导下，我国港口将加快转型升级步伐，支撑行业投资规模的扩张。
2013～2020年内河港口建设主要目标
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内河港口
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主要建设目标
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专业化港区
|
加强重庆长江上游、武汉长江中游航运中心核心港区建设，加快内河主要港口和部分重要港口规模化、专业化港区开发，重点建设一批集装箱、汽车滚装、大宗散货等专业化码头。
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新旧港区
|
统筹新港区开发和老港区改造，整合老旧散小码头，推进内河港口结构优化，促进港区适度集中布局。
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现代化港区
|
在长江干线、西江航运干线等有条件的主要港口，着力打造一批规模较大、设施先进、功能完善、服务高效，具有示范和带动作用的现代化港区。
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资料来源：《加快推进长江等内河水运发展行动方案（2013～2020年）》
港口行业关键指标预测（当季/年度预测）
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指标名称
|
单位
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2013Q1
|
2013Q2
|
2013Q3
|
2013Q4E
|
2014Q1E
|
2014Q2E
|
2013E
|
2014E
|
2015E
|
|
货物吞吐量
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
其中：主要港口货物吞吐量
|
亿吨
|
24.8
|
27.3
|
27.4
|
39.9
|
27.2
|
30.2
|
119.4
|
129.8
|
146.0
|
|
同比增长
|
%
|
9.5
|
10.3
|
11.1
|
11.5
|
9.8
|
10.5
|
10.8
|
10.0
|
12.5
|
|
沿海港口货物吞吐量
|
亿吨
|
17.4
|
18.6
|
18.6
|
21.8
|
19.2
|
20.5
|
76.4
|
83.4
|
94.1
|
|
同比增长
|
%
|
9.4
|
10.4
|
11.4
|
12.7
|
10.2
|
10.6
|
11.0
|
10.4
|
12.8
|
|
内河港口货物吞吐量
|
亿吨
|
7.3
|
8.8
|
8.8
|
18.1
|
8.0
|
9.7
|
43.0
|
46.4
|
51.9
|
|
同比增长
|
%
|
9.7
|
10.1
|
10.2
|
10.1
|
8.8
|
10.3
|
10.3
|
9.3
|
11.9
|
|
集装箱吞吐量
|
万TEU
|
4304.1
|
4842.6
|
4941.4
|
5038.5
|
4609.7
|
5220.3
|
19126.5
|
20561.0
|
22411.5
|
|
同比增长
|
%
|
8.2
|
8.4
|
6.0
|
8.3
|
7.1
|
7.8
|
7.8
|
7.5
|
9.0
|
|
主要干散货吞吐量
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
其中：煤炭
|
亿吨
|
5.2
|
5.4
|
5.4
|
5.5
|
5.6
|
5.8
|
21.5
|
23.2
|
25.4
|
|
同比增长
|
%
|
7.3
|
8.0
|
10.2
|
4.6
|
8.3
|
7.6
|
7.5
|
8.2
|
9.5
|
|
金属矿石
|
亿吨
|
4.1
|
3.6
|
4.1
|
4.2
|
4.5
|
4.2
|
16.0
|
17.5
|
19.1
|
|
同比增长
|
%
|
8.2
|
-2.7
|
10.8
|
10.5
|
8.5
|
17.8
|
6.7
|
9.3
|
9.2
|
|
石油天然气及制品
|
亿吨
|
1.9
|
2.1
|
2.0
|
2.1
|
2.1
|
2.2
|
8.1
|
8.8
|
9.8
|
|
同比增长
|
%
|
-0.3
|
16.7
|
10.4
|
12.4
|
9.3
|
6.7
|
9.7
|
8.9
|
11.0
|
|
水上运输业固定资产投资（累计）
|
亿元
|
319.1
|
500.8
|
655.0
|
683.6
|
377.6
|
598.2
|
2158.5
|
2456.4
|
2824.9
|
|
同比增长
|
%
|
-3.7
|
-6.5
|
33.3
|
14.7
|
18.3
|
19.5
|
9.7
|
13.8
|
15.0
|
注：（1）Q1、Q2、Q3、Q4均为当季数，2013E、2014E、2015E为全年数；（2）黄色标记为预测值。数据来源：国家统计局
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