我国甲醇行业规模不断壮大 产能过速需调整
内容提示：目前，我国共有甲醇生产企业约180家，国内煤制甲醇企业共有140多家，天然气制甲醇的企业为23家，焦炉煤气制甲醇的企业约有13家。 甲醇是国务院点名调控的产能过剩产品之一。
中国甲醇生产起始于20世纪50年代末期。20世纪60年代，中国发展了有中国特色的合成氨联产甲醇的生产技术，它依附于中、小型氨厂，规模小。20世纪60年代末，中国的甲醇年产量仅10万吨。改革开放以来，中国甲醇工业进入快速发展期。
2000年，我国甲醇产能348万t，表观消费量为329.4万t，产量198.7万吨。2001年，我国甲醇产能368万吨，表观消费量35706万吨，产量206.5万吨。2002年，我国甲醇产能445万吨，表观消费量391万吨，产量211万吨。2003年，我国甲醇产能600万吨，表观消费量433.9万吨，产量298.9万吨。2004年，我国甲醇产能700万吨，表观消费量576.4万吨，产量440.6万吨。2005年，国内甲醇产能720万t，消费甲醇666万t，产量535.6万吨。从2000年至2005年的5年间，我国甲醇产能年均增长率为15.6%，表观消费量年均增长率为15.1%。从2006年开始，我国甲醇改扩建项目及大型项目的建设增多，甲醇生产能力达到1344万吨，表观消费量为856万吨，产量762.3万吨。 2007年，我国甲醇总产能突破1760万吨，表观消费量为1104.6万t，产量1076.4万吨。而到2008年，我国共有甲醇生产企业约180家，生产能力超过2800万吨，表观消费量为1232.9万吨，产量1126.3万吨。从2000年至2008年的8年间，我国甲醇产能年均增长率达到25%，表观消费量年均增长率也达到18%。已然成为甲醇生产和消费的大国。2009年，我国甲醇产能达到3200万吨，甲醇需求量为1000万吨左右。预计到2010年，中国甲醇产能将达到3212万吨左右，需求量约为1800万-2100万吨。
行业研究员指出，从以上数据可以看出，我国甲醇行业的产能和消费是在逐年递增，但是产能的增加程度远远大于消费需求的增加，产能过剩趋势明显，产量明显不足。这也说明了在发展过程中，相关部门对行业的监管不力，在项目的审批方面缺乏整体发展的意识，欠缺长远规划。一方面，对现有的低效装置产能没有形成一个淘汰机制，任由其盲目发展。另一方面，不顾市场需求，不考虑发展条件，集中在追求短期效益，片面的追求增长速度，在明明存在产能过剩的行业继续审批核准新项目。
生产企业的规模
目前，我国共有甲醇生产企业约180家，国内煤制甲醇企业共有140多家，天然气制甲醇的企业为23家，焦炉煤气制甲醇的企业约有13家。其中，煤制甲醇企业产能合计约1270万吨/年，占总产能的61%；天然气制甲醇的企业为23家，产能合计600万吨/年，占29%。
研究员指出，虽然我国甲醇生产企业数量较多，但是规模普遍偏小，竞争力不够。据中投顾问发布的《2010-2015年中国甲醇行业投资分析及前景预测报告》中的资料显示，我国甲醇企业平均规模仅约12万吨，平均产量只有6万吨左右，装置规模小，能耗物耗高，资源利用不尽合理，单位产能投资高，生产成本偏高。而国外企业装置规模大，目前国际上最大规模的甲醇装置产能已达到170万吨/年，单位产能投资大幅下降，成本竞争力大为增强。而且，国外大型甲醇装置多以天然气为原料，采用天然气两段转化或自热转化技术，相对煤基甲醇技术，天然气转化技术成熟可靠，转化规模受甲醇规模影响较小，装置紧凑，占地面积小。因此，我国甲醇行业缺乏国际竞争力，在目前产能过剩的情况下，依然依赖进口甲醇。
产业布局的情况
中国甲醇生产主要集中在华南、华东和华北地区，所占比例分别为27.11%、23.79%和16.63%。2008年，国内甲醇产能最大的省份是山东，产能超过300万吨/年，约占全国甲醇总产能的15%；其次是河南和内蒙古，产能分别为300万吨/年和240万吨/年。另外，河北、陕西、山西等省份的甲醇产能也都超过了100万吨/年，四川省的甲醇产能也接近100万吨/年。随着一些新项目的投产，预计2010年国内甲醇产能超过100万吨/年的地区将达到10个，其中河南和内蒙古将成为甲醇生产企业最为集中的地区，甲醇产能将分别达到416万吨/年和405万吨/年。
化工行业研究员指出，由以上区域分布可见，内蒙古、河南、山西、陕西、重庆等地资源优势明显，近年来投产增多。山东、河北等传统的甲醇生产大省，受资源总量和环境容量等情况的制约，产能扩张速度缓慢。今后我国甲醇企业分布的主导趋势为向资源丰富地区集中。加上现在政府的政策对产能过剩项目的停止审批，近期甲醇行业布局状况基本稳定。
主要企业的发展
内蒙古博源联合化工有限公司坐落于中国特大型气田----苏里格气田腹地，银白色的塔罐林立，生产装置延绵数里。这是国内最大的甲醇生产企业，拥有两套总计100万吨规模的天然气制甲醇装置，技术装备先进。同时，博源联化紧靠苏里格气田，该气田已探明地质储量5,336.52亿立方米。博源联化建立之初就与苏里格气田结下长期供气业务关系，可得到价格较为优惠的天然气。但即便拥有如此优越的条件，2009年以来博源联化的生产经营也十分艰难。由于甲醇不景气，2009年博源联化甲醇装置的负荷率只有50%左右。装置开不满和甲醇价格低迷导致企业效益大跌。
中煤能源黑龙江煤化工公司，2008年他们公司扩建了36万吨甲醇产能，加上原来的产能，甲醇总产能为48万吨。但由于国内甲醇严重过剩，加上进口冲击，这些新增产能无法开车，完全处于停车状态。十几亿元的投资也因此白白闲置，发挥不了作用。
神华宁东煤化公司，神华宁东煤化公司年产甲醇85万吨，自己只能消化10多万吨，产能过剩70多万吨。为延长产业链消化过剩产能，公司已决定投资20亿元启动甲醇制甲醛项目。但甲醛市场也不乐观，目前全国各地一些小型煤制甲醛项目，因成本高、工艺落后，在危机中都停产了。2008年全国甲醛行业平均开工率仅为42%左右
大庆油田甲醇厂始建于一九八九年，现有20万吨甲醇、6万吨液氨、2万吨甲醛等几套生产装置，固定资产原值9.5亿元。甲醇厂产品主要以大庆油田丰富的天然气资源为原料。目前因天然气供应受限，大庆油田甲醇装置于11月上旬减产至300余吨/日，目前仅供中石油系统自用，基本不对外销售。
行业研究员指出，从甲醇行业的主要企业的现状来看，产能过剩已经使甲醇行业陷于危机之中。一是产能过剩，二是下游需求不足，三是国际甲醇的价格优势，这三个方面都威胁着我国甲醇行业的健康发展。
调整产能过剩的措施
甲醇是国务院点名调控的产能过剩产品之一。在宏观调控方面，需要坚决抑制低水平重复建设，通过开展结构调整，推动兼并重组，调整原料路线，淘汰落后产能等措施，提高产业竞争力。
行业研究员指出，对企业开展结构调整，推动兼并重组，需要有一套完善的体制来指导和约束，同时相应的管理也要跟上。在调整原料路线，淘汰落后产能方面，相应的装置规模和技术改进是关键，这需要相关部门对新技术的开发应用进行扶持和鼓励。要使这些举措落到实处，最重要的还是各个相关部门积极履行相应职责，多方面进行综合调控，才能提高整个产业竞争能力。
在甲醇的传统应用方面，甲醇企业向下游发展已成为必然的出路。国家在甲醇企业申报下游产品项目时可以适当给与优惠政策，并能够及时批复，以尽快推进下游产品的发展，拉动甲醇的消耗。在甲醇的新应用方面，据中投顾问发布的《2010-2015年中国甲醇行业投资分析及前景预测报告》的资料显示，甲醇是一种清洁的煤化工产品，燃烧效果与普通无铅汽油一样，而所排放的尾气污染物降低30%~40%，符合目前国家倡导的“低碳经济”和“蓝天工程”的要求。因此，甲醇燃料成为消耗甲醇过剩产能的新途径。随着《车用燃料甲醇》、《车用甲醇汽油(M85)》两个国家标准和《城市燃气用二甲醚》行业标准先后颁布实施，甲醇燃料的需求在未来会有增加的趋势。目前甲醇制烯烃项目也被提上议程，其中流化床甲醇制丙烯工业技术试验取得成功，国内南京工业园区，广州小虎岛化工园区等地企业已经在筹划此类项目。这些项目的实施对甲醇产能过剩也可以起到缓解的作用。
中国甲醇生产起始于20世纪50年代末期。20世纪60年代，中国发展了有中国特色的合成氨联产甲醇的生产技术，它依附于中、小型氨厂，规模小。20世纪60年代末，中国的甲醇年产量仅10万吨。改革开放以来，中国甲醇工业进入快速发展期。
2000年，我国甲醇产能348万t，表观消费量为329.4万t，产量198.7万吨。2001年，我国甲醇产能368万吨，表观消费量35706万吨，产量206.5万吨。2002年，我国甲醇产能445万吨，表观消费量391万吨，产量211万吨。2003年，我国甲醇产能600万吨，表观消费量433.9万吨，产量298.9万吨。2004年，我国甲醇产能700万吨，表观消费量576.4万吨，产量440.6万吨。2005年，国内甲醇产能720万t，消费甲醇666万t，产量535.6万吨。从2000年至2005年的5年间，我国甲醇产能年均增长率为15.6%，表观消费量年均增长率为15.1%。从2006年开始，我国甲醇改扩建项目及大型项目的建设增多，甲醇生产能力达到1344万吨，表观消费量为856万吨，产量762.3万吨。 2007年，我国甲醇总产能突破1760万吨，表观消费量为1104.6万t，产量1076.4万吨。而到2008年，我国共有甲醇生产企业约180家，生产能力超过2800万吨，表观消费量为1232.9万吨，产量1126.3万吨。从2000年至2008年的8年间，我国甲醇产能年均增长率达到25%，表观消费量年均增长率也达到18%。已然成为甲醇生产和消费的大国。2009年，我国甲醇产能达到3200万吨，甲醇需求量为1000万吨左右。预计到2010年，中国甲醇产能将达到3212万吨左右，需求量约为1800万-2100万吨。
行业研究员指出，从以上数据可以看出，我国甲醇行业的产能和消费是在逐年递增，但是产能的增加程度远远大于消费需求的增加，产能过剩趋势明显，产量明显不足。这也说明了在发展过程中，相关部门对行业的监管不力，在项目的审批方面缺乏整体发展的意识，欠缺长远规划。一方面，对现有的低效装置产能没有形成一个淘汰机制，任由其盲目发展。另一方面，不顾市场需求，不考虑发展条件，集中在追求短期效益，片面的追求增长速度，在明明存在产能过剩的行业继续审批核准新项目。
生产企业的规模
目前，我国共有甲醇生产企业约180家，国内煤制甲醇企业共有140多家，天然气制甲醇的企业为23家，焦炉煤气制甲醇的企业约有13家。其中，煤制甲醇企业产能合计约1270万吨/年，占总产能的61%；天然气制甲醇的企业为23家，产能合计600万吨/年，占29%。
研究员指出，虽然我国甲醇生产企业数量较多，但是规模普遍偏小，竞争力不够。据中投顾问发布的《2010-2015年中国甲醇行业投资分析及前景预测报告》中的资料显示，我国甲醇企业平均规模仅约12万吨，平均产量只有6万吨左右，装置规模小，能耗物耗高，资源利用不尽合理，单位产能投资高，生产成本偏高。而国外企业装置规模大，目前国际上最大规模的甲醇装置产能已达到170万吨/年，单位产能投资大幅下降，成本竞争力大为增强。而且，国外大型甲醇装置多以天然气为原料，采用天然气两段转化或自热转化技术，相对煤基甲醇技术，天然气转化技术成熟可靠，转化规模受甲醇规模影响较小，装置紧凑，占地面积小。因此，我国甲醇行业缺乏国际竞争力，在目前产能过剩的情况下，依然依赖进口甲醇。
产业布局的情况
中国甲醇生产主要集中在华南、华东和华北地区，所占比例分别为27.11%、23.79%和16.63%。2008年，国内甲醇产能最大的省份是山东，产能超过300万吨/年，约占全国甲醇总产能的15%；其次是河南和内蒙古，产能分别为300万吨/年和240万吨/年。另外，河北、陕西、山西等省份的甲醇产能也都超过了100万吨/年，四川省的甲醇产能也接近100万吨/年。随着一些新项目的投产，预计2010年国内甲醇产能超过100万吨/年的地区将达到10个，其中河南和内蒙古将成为甲醇生产企业最为集中的地区，甲醇产能将分别达到416万吨/年和405万吨/年。
化工行业研究员指出，由以上区域分布可见，内蒙古、河南、山西、陕西、重庆等地资源优势明显，近年来投产增多。山东、河北等传统的甲醇生产大省，受资源总量和环境容量等情况的制约，产能扩张速度缓慢。今后我国甲醇企业分布的主导趋势为向资源丰富地区集中。加上现在政府的政策对产能过剩项目的停止审批，近期甲醇行业布局状况基本稳定。
主要企业的发展
内蒙古博源联合化工有限公司坐落于中国特大型气田----苏里格气田腹地，银白色的塔罐林立，生产装置延绵数里。这是国内最大的甲醇生产企业，拥有两套总计100万吨规模的天然气制甲醇装置，技术装备先进。同时，博源联化紧靠苏里格气田，该气田已探明地质储量5,336.52亿立方米。博源联化建立之初就与苏里格气田结下长期供气业务关系，可得到价格较为优惠的天然气。但即便拥有如此优越的条件，2009年以来博源联化的生产经营也十分艰难。由于甲醇不景气，2009年博源联化甲醇装置的负荷率只有50%左右。装置开不满和甲醇价格低迷导致企业效益大跌。
中煤能源黑龙江煤化工公司，2008年他们公司扩建了36万吨甲醇产能，加上原来的产能，甲醇总产能为48万吨。但由于国内甲醇严重过剩，加上进口冲击，这些新增产能无法开车，完全处于停车状态。十几亿元的投资也因此白白闲置，发挥不了作用。
神华宁东煤化公司，神华宁东煤化公司年产甲醇85万吨，自己只能消化10多万吨，产能过剩70多万吨。为延长产业链消化过剩产能，公司已决定投资20亿元启动甲醇制甲醛项目。但甲醛市场也不乐观，目前全国各地一些小型煤制甲醛项目，因成本高、工艺落后，在危机中都停产了。2008年全国甲醛行业平均开工率仅为42%左右
大庆油田甲醇厂始建于一九八九年，现有20万吨甲醇、6万吨液氨、2万吨甲醛等几套生产装置，固定资产原值9.5亿元。甲醇厂产品主要以大庆油田丰富的天然气资源为原料。目前因天然气供应受限，大庆油田甲醇装置于11月上旬减产至300余吨/日，目前仅供中石油系统自用，基本不对外销售。
行业研究员指出，从甲醇行业的主要企业的现状来看，产能过剩已经使甲醇行业陷于危机之中。一是产能过剩，二是下游需求不足，三是国际甲醇的价格优势，这三个方面都威胁着我国甲醇行业的健康发展。
调整产能过剩的措施
甲醇是国务院点名调控的产能过剩产品之一。在宏观调控方面，需要坚决抑制低水平重复建设，通过开展结构调整，推动兼并重组，调整原料路线，淘汰落后产能等措施，提高产业竞争力。
行业研究员指出，对企业开展结构调整，推动兼并重组，需要有一套完善的体制来指导和约束，同时相应的管理也要跟上。在调整原料路线，淘汰落后产能方面，相应的装置规模和技术改进是关键，这需要相关部门对新技术的开发应用进行扶持和鼓励。要使这些举措落到实处，最重要的还是各个相关部门积极履行相应职责，多方面进行综合调控，才能提高整个产业竞争能力。
在甲醇的传统应用方面，甲醇企业向下游发展已成为必然的出路。国家在甲醇企业申报下游产品项目时可以适当给与优惠政策，并能够及时批复，以尽快推进下游产品的发展，拉动甲醇的消耗。在甲醇的新应用方面，据中投顾问发布的《2010-2015年中国甲醇行业投资分析及前景预测报告》的资料显示，甲醇是一种清洁的煤化工产品，燃烧效果与普通无铅汽油一样，而所排放的尾气污染物降低30%~40%，符合目前国家倡导的“低碳经济”和“蓝天工程”的要求。因此，甲醇燃料成为消耗甲醇过剩产能的新途径。随着《车用燃料甲醇》、《车用甲醇汽油(M85)》两个国家标准和《城市燃气用二甲醚》行业标准先后颁布实施，甲醇燃料的需求在未来会有增加的趋势。目前甲醇制烯烃项目也被提上议程，其中流化床甲醇制丙烯工业技术试验取得成功，国内南京工业园区，广州小虎岛化工园区等地企业已经在筹划此类项目。这些项目的实施对甲醇产能过剩也可以起到缓解的作用。
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