2015-2020年中国汽车产业园行业市场分析与投资趋势研究报告

    2013年中国汽车工业再次取得良好成绩：全国汽车产销2211.68 万辆和2198.41 万辆，比上年分别增长14.8%和13.9%，比上年分别提高10.2和9.6个百分点，增速大幅提升，高于年初预计。产销突破2000万辆创历史新高，再次刷新全球记录，已连续五年蝉联全球第一。
    随着我国汽车行业的不断发展，专业化、综合化、多样化的汽车产业园在我国相继建立起来。上海、广州、北京、长春、重庆等汽车主要产区都已经建立起了汽车产业园区，全国其他地方也开始布局建设汽车产业园区。然而国内汽车产业园区与发达国家仍有较大的差距，建设、发展与运营过程中还有诸多问题需要解决。
    目前我国已经是全球汽车产业园区数量最多的国家，但鲜有引人注目、表现突出的产业园区。大多数城市在发展产业园区中仍固守着招商引资观念，定位商贸功能。而汽车产业园区的核心在于研发、制造方面，国内产业园却鲜有建立起相关的技术研发体系和创新平台。国内园区的市场竞争力不强，长期发展潜力不足，难以培育出国际出名的汽车产业园。
    纵观发达国际汽车产业园区，均以著名整车企业为依托，并且这些企业均是技术领先、实力雄厚、规模效应显著、拥有广阔市场的汽车巨头。如底特律汽车产业园区中的福特、通用；丰田汽车产业园区的丰田；沃尔夫斯堡汽车产业园区的大众。相比之下，国内不但没有巨头型汽车企业，众多汽车产业园区中重点车企的核心、集聚作用也不明显。
    在投资建设汽车产业园区的过程中，应该加强认识，走出招商引资的误区。与此同时，需要着力发挥园区的产业集聚效应，加强产业链之间的联系，以园区内重点整车企业为中心，建立起有效的合作机制，进而实现汽车产业园区竞争力的提升。

报告目录：

第一章 汽车产业园项目总论
1.1汽车产业园项目名称及承办单位
1.2编制单位及依据
1.3项目概况

第二章 汽车产业园项目市场预测及项目建设的必要性
2.1市场需求调查分析
2.2 市场预测与销售预测
2.3项目建设的必要性

第三章 汽车产业园项目建设规模、建设内容及产品方案
3.1建设规模
3.2建设内容
3.3产品方案及应用范围

第四章 汽车产业园项目选址及建设条件
4.1项目选址
4.2项目所在区域概况
4.3厂址自然条件
4.4本项目建设条件

第五章 汽车产业园项目工程建设方案
5.1工艺技术方案
5.2设备配置
5.3总图布置
5.4土建工程
5.5公辅工程
5.6主要原辅材料、燃料动力供应

第六章 汽车产业园项目劳动安全与消防
6.1设计依据
6.2劳动安全
6.3消防

第七章 汽车产业园项目节能分析
7.1设计依据
7.2能耗种类和数量
7.3能耗计算与分析
7.4节能措施
7.5节能效果分析结论

第八章 汽车产业园项目生态环境影响分析
8.1分析依据
8.2项目所在区域环境质量状况
8.3项目主要污染物及污染源
8.4污染防治措施
8.5建议

第九章 汽车产业园项目招投标方案
9.1招标范围
9.2招标组织方式
9.3招标投标区域
9.4招标方式
9.5招标公告的发布与媒体
9.6各项服务招标单位资质要求

第十章 汽车产业园项目组织机构及劳动定员
10.1组织机构设置
10.2劳动定员
10.3工作制度
10.4人员培训

第十一章 汽车产业园项目实施进度

第十二章 汽车产业园项目投资估算及资金筹措
12.1投资估算编制依据
12.2估算依据
12.3估算说明
12.4建设投资
12.5总投资
12.6资金筹措

第十三章 汽车产业园项目财务评价
13.1基本数据
13.2利润估算
13.3财务盈利能力分析
13.4偿债能力分析
13.5财务生存能力分析
13.6财务不确定性分析
13.7结论

第十四章 汽车产业园项目社会效果分析
14.1对当地财政收入的影响
14.2互适性分析
14.3社会风险分析