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2016-2022年中国充电桩行业分析及发展前景评估报告

字体大小：大 中 小2016-05-12   中国产业研究报告网 http://www.chinairr.org
Tag：充电桩  
    充电桩其功能类似于加油站里面的加油机，可以固定在地面或墙壁，安装于公共建筑（公共楼宇、商场、公共停车场等）和居民小区停车场或充电站内，可以根据不同的电压等级为各种型号的电动汽车充电。充电桩的输入端与交流电网直接连接，输出端都装有充电插头用于为电动汽车充电。充电桩一般提供常规充电和快速充电两种充电方式，人们可以使用特定的充电卡在充电桩提供的人机交互操作界面上刷卡使用，进行相应的充电方式、充电时间、费用数据打印等操作，充电桩显示屏能显示充电量、费用、充电时间等数据。
 
报告目录：
 
第一章　充电桩行业的相关概述
1.1　充电桩概念
1.1.1　基本概念
1.1.2　充电桩功能
1.2　充电桩分类
1.2.1　按安装方式分
1.2.2　按安装地点分
1.2.3　按充电接口分
1.2.4　按充电方式分
1.3　充电桩通信方式
1.3.1　有线方式
1.3.2　无线方式
1.4　电动汽车充换电主要模式介绍
1.4.1　充电桩模式
1.4.2　充电站模式
1.4.3　换电站模式
1.4.4　三种模式比较
 
第二章　国外充电桩产业发展经验借鉴
2.1　美国充电桩产业
2.1.1　行业发展规模
2.1.2　市场竞争格局
2.1.3　设施建设进程
2.1.4　行业技术水平
2.1.5　行业扶持政策
2.2　日本充电桩产业
2.2.1　产业发展回顾
2.2.2　充电设施建设
2.2.3　运营模式分析
2.2.4　发展经验启示
2.2.5　行业发展前景
2.3　德国充电桩产业
2.3.1　行业发展规模
2.3.2　充电设施建设
2.3.3　充电技术研发
2.3.4　产业发展空间
2.4　英国充电桩产业
2.4.1　行业发展规模
2.4.2　充电设施建设
2.4.3　产品研发成果
2.4.4　产业发展前景
2.5　法国充电桩产业
2.5.1　行业发展规模
2.5.2　充电设施建设
2.5.3　行业扶持政策
2.5.4　产业发展规划
2.5.5　市场发展空间
2.6　其他国家充电桩产业发展经验
2.6.1　瑞士
2.6.2　荷兰
2.6.3　俄罗斯
 
第三章　中国充电桩行业发展环境分析
3.1　政策环境
3.1.1　电动汽车政策
3.1.2　行业指导意见
3.1.3　行业政策导向
3.1.4　行业政策规划
3.2　经济环境
3.2.1　宏观经济状况
3.2.2　能源消费结构
3.2.3　汽车工业运行
3.2.4　经济发展趋势
3.3　社会环境
3.3.1　居民消费水平
3.3.2　节能环保建设
3.3.3　汽车增长规模
3.3.4　机动车污染情况
3.4　产业环境
3.4.1　充电站发展规模
3.4.2　充电站市场格局
3.4.3　充电站建设要求
3.4.4　建设的影响因素
3.4.5　充电站运营模式
 
第四章　2015-2016年中国充电桩行业发展分析
4.1　2015-2016年中国充电桩行业发展情况
4.1.1　行业发展地位
4.1.2　产品系统构造
4.1.3　行业发展现状
4.1.4　充电桩建设要求
4.1.5　充电标准化进展
4.1.6　充电桩发展规划
4.2　2015-2016年中国充电桩市场发展规模
4.2.1　市场产量规模
4.2.2　建设规模情况
4.2.3　行业需求规模
4.3　2015-2016年中国充电桩市场竞争格局分析
4.3.1　行业竞争结构
4.3.2　割据时代的终结
4.3.3　国企的市场布局
4.3.4　互联网公司布局
4.3.5　多企业布局充电桩
4.4　2015-2016年中国充电桩产业链发展分析
4.4.1　设备生产环节
4.4.2　工程施工环节
4.4.3　充电运营环节
4.4.4　典型公司运营
4.4.5　产业链投资分析
4.5　中国充电桩行业发展存在的问题
4.5.1　产业化困惑
4.5.2　建设运营困境
4.6　中国充电桩行业发展的应对策略
4.6.1　电桩建设规划
4.6.2　借力智能电网
4.6.3　企业发展建议
4.6.4　发展政策建议
 
第五章　2015-2016年中国充电桩行业重点领域技术设计分析
5.1　充电桩技术设计概述
5.1.1　充电桩技术要求
5.1.2　注重顶层设计
5.1.3　加大技术研发
5.2　直流充电桩系统设计
5.2.1　直流充电桩构造
5.2.2　多路输出设计模式
5.2.3　输出切换安全可靠性
5.2.4　直流充电桩市场趋势
5.3　交流充电桩系统设计
5.3.1　产品控制原理
5.3.2　产品系统设计
5.3.3　产品硬件构成
5.3.4　电桩建设动态
5.3.5　市场发展前景
5.4　双向充电桩技术设计
5.4.1　双向充电桩综述
5.4.2　相关技术指标
5.4.3　应用技术难点
5.5　交直流一体充电桩结构设计
5.5.1　结构设计需求
5.5.2　结构总体设计
5.5.3　安规和Ip防护设计
5.5.4　散热装置的设计
 
第六章　2015-2016年充电桩行业商业模式分析
6.1　充电桩商业模式设计
6.1.1　“充电桩+商品零售+服务消费”模式
6.1.2　“充电APP+云服务+远程智能管理”模式
6.1.3　“整车厂商+设备制造商+运营商+用户”模式
6.2　充电桩商业模式的创新方向
6.2.1　商业模式创新
6.2.2　常州众筹模式
6.2.3　“电桩”模式
6.2.4　PPP模式
6.2.5　特锐德模式
6.2.6　华贸中心模式
6.3　中国充电桩行业运营模式分析
6.3.1　政府主导模式
6.3.2　电网企业主导模式
6.3.3　汽车厂商主导模式
6.4　中国充电桩行业盈利模式分析
6.4.1　批发+零售电力
6.4.2　收取充电服务费
6.4.3　与智能停车结合
6.4.4　充电服务生态系统
6.4.5　众筹建桩盈利模式
6.4.6　免费电桩盈利模式
6.4.7　盈利模式面临困境
6.5　中国充电桩行业服务模式分析
6.5.1　模式简介
6.5.2　典型案例
6.5.3　优劣势分析
6.5.4　扶持政策解读
 
第七章　2015-2016年中国充电桩行业重点区域发展分析
7.1　2015-2016年中国充电桩行业区域布局状况
7.1.1　产出结构现状
7.1.2　区域结构布局
7.2　2015-2016年京津冀地区充电桩发展情况
7.2.1　区域发展形势
7.2.2　区域市场规模
7.2.3　市场投资动态
7.2.4　充电收费标准
7.2.5　产业商业模式
7.3　2015-2016年长三角地区充电桩发展情况
7.3.1　区域市场规模
7.3.2　市场投资动态
7.3.3　充电收费标准
7.3.4　产业商业模式
7.3.5　行业前景预测
7.4　2015-2016年珠三角地区充电桩发展情况
7.4.1　区域市场规模
7.4.2　市场投资动态
7.4.3　充电收费标准
7.4.4　产业商业模式
7.4.5　行业前景预测
 
第八章　2015-2016年中国充电桩行业上游电动汽车市场分析
8.1　2015-2016年中国电动汽车产业发展规模
8.1.1　行业发展现状
8.1.2　行业政策机遇
8.1.3　商业模式分析
8.1.4　市场发展动态
8.1.5　发展面临问题
8.1.6　发展应对措施
8.2　2015-2016年中国纯电动汽车市场分析
8.2.1　产业化基础
8.2.2　企业产能布局
8.2.3　区域推广进展
8.2.4　技术研发进展
8.2.5　行业发展机遇
8.2.6　市场前景展望
8.3　2015-2016年中国混合动力车市场分析
8.3.1　行业发展现状
8.3.2　市场发展特点
8.3.3　市场投资动态
8.3.4　产业商业模式
8.3.5　发展面临问题
8.3.6　行业前景展望
8.4　中国电动汽车行业投资风险及策略
8.4.1　销售风险
8.4.2　技术风险
8.4.3　成本策略
8.4.4　推广策略
8.4.5　环保策略
8.5　中国电动车行业发展前景分析
8.5.1　行业发展规划
8.5.2　产业前景明朗
8.5.3　市场发展潜力
8.5.4　进入快速增长期
8.5.5　“十三五”发展趋势
 
第九章　2015-2016年重点充电桩建设运营企业发展分析
9.1　特斯拉
9.1.1　企业发展概况
9.1.2　经营效益分析
9.1.3　技术研发进展
9.1.4　在华优惠政策
9.1.5　企业合作动态
9.1.6　公共充电网络
9.1.7　充电建设规划
9.2　国家电网公司
9.2.1　企业发展概况
9.2.2　设施建设动态
9.2.3　城市充电桩建设
9.2.4　开放充电桩市场
9.2.5　未来的建设规划
9.3　南方电网公司
9.3.1　企业发展概况
9.3.2　设施建设规模
9.3.3　运营管理模式
9.3.4　充换电系统开发
9.3.5　充电设施发展规划
9.4　普天新能源有限责任公司
9.4.1　企业发展概况
9.4.2　充电智能系统
9.4.3　企业合作动态
9.4.4　企业发展规划
9.5　易事特集团股份有限公司
9.5.1　企业发展概况
9.5.2　经营效益分析
9.5.3　企业核心竞争力
9.5.4　充电业务进展
9.5.5　未来前景展望
9.6　青岛特锐德电气股份有限公司
9.6.1　企业发展概况
9.6.2　企业发展优势
9.6.3　经营效益分析
9.6.4　企业商业模式
9.6.5　产品发展情况
9.6.6　子公司特来电发展
9.6.7　未来前景展望
 
第十章　2015-2016年重点充电桩设备提供商发展分析
10.1　比亚迪股份有限公司
10.1.1　企业发展概况
10.1.2　经营效益分析
10.1.3　企业建设布局
10.1.4　地方政府支持
10.1.5　未来发展规划
10.2　浙江万马股份有限公司
10.2.1　企业发展概况
10.2.2　经营效益分析
10.2.3　企业发展动态
10.2.4　募资加码充电桩
10.2.5　充电设施区域规划
10.2.6　布局充电设备产业链
10.2.7　企业未来前景展望
10.3　杭州中恒电气股份有限公司
10.3.1　企业发展概况
10.3.2　企业发展地位
10.3.3　经营效益分析
10.3.4　企业发展动态
10.3.5　发展布局战略
10.3.6　未来前景展望
10.4　深圳科士达科技股份有限公司
10.4.1　企业发展概况
10.4.2　经营效益分析
10.4.3　抢占发展先机
10.4.4　未来前景展望
10.5　深圳奥特迅电力设备股份有限公司
10.5.1　企业发展概况
10.5.2　经营效益分析
10.5.3　企业核心竞争力
10.5.4　企业转型发展
10.5.5　未来前景展望
10.6　其他充电设备提供商
10.6.1　众业达电气股份有限公司
10.6.2　北京动力源科技股份有限公司
10.6.3　苏州工业园区和顺电气股份有限公司
 
第十一章　中国充电桩行业投资机遇及风险分析
11.1　充电桩产业投资机遇分析
11.1.1　产业政策利好
11.1.2　行业投资机遇
11.1.3　市场形势向好
11.1.4　产业发展提速
11.1.5　充电桩市场开放
11.2　充电桩投资市场价值分析
11.2.1　充电桩总投资
11.2.2　运营成本及收益
11.2.3　投资收益分析
11.3　充电桩行业投资风险分析
11.3.1　政策体制风险
11.3.2　经济波动风险
11.3.3　原料价格风险
11.3.4　市场竞争风险
11.3.5　营销竞争风险
11.3.6　资金不足风险
11.3.7　经营管理风险
 
第十二章　2016-2022年中国充电桩行业发展前景分析
12.1　2016-2022年中国充电设施行业前景展望
12.1.1　全球充电设备预测
12.1.2　充电设施市场机遇
12.1.3　充电设施投资前景
12.1.4　充换电站发展趋势
12.1.5　充电设施十三五规划
12.2　2016-2022年中国充电桩行业发展前景预测
12.2.1　需求空间广阔
12.2.2　市场供应分析
12.2.3　市场规模预测
12.2.4　建设规模规划
12.2.5　市场发展前景
 
图表目录：
图表1　直充模式充电站优劣势分析
图表2　安凯客车价格构成
图表3　电池租赁模式充电站的优劣势
图表4　3种充电设施的比较
图表5　日本电动汽车与混合动力汽车示范区图
图表6　日本新一代汽车战略整体图
图表7　日本直流快速充电设备和全球分布示意
图表8　日本境内普通充电器和快速充电站对比表
图表9　2014年年末全国人口数及其构成
图表10　2010-2016年3月国内生产总值及其增长速度
图表11　2010-2016年3月城镇新增就业人数
图表12　2010-2016年3月国家全员劳动生产率
图表13　2014年居民消费价格比上年涨跌幅度
图表14　2010-2016年3月全国一般公共财政收入
图表15　2010-2016年3月全国粮食产量增长情况
图表16　2010-2016年3月全部工业增加值及其增长情况
图表17　2010-2016年3月全社会建筑业增加值及其增长速度
图表18　2010-2016年3月全社会固定资产投资规模
图表19　2014年分行业固定资产投资（不含农户）及其增速
图表20　2014年房地产开发和销售主要指标完成情况
图表21　2010-2016年3月社会消费品零售总额
图表22　2010-2016年3月我国货物进出口总额
图表23　2014年各种运输方式完成货物运输量及其增长速度
图表24　2014年各种运输方式完成旅客运输量及其增长速度
图表25　2010-2016年3月固定互联网宽带及移动宽带用户规模
图表26　2014年末全部金融机构本外币存贷款余额及其增长速度
图表27　2014年全国居民人均可支配收入来源结构
图表28　2014-2015年我国汽车销量月度增长情况
图表29　全球经济增速预测
图表30　新兴市场经济形势预测
图表31　2016-2022年中国和世界经济增长率及预测
图表32　2007-2015年投资增速状况
图表33　2006-2015年生产资料库存指数
图表34　2001-2013年中国经济增长动力分解
图表35　中国经济的“黄金三角”
图表36　1978-2016年3月中国GDP增长率
图表37　2014-2015年居民消费价格涨跌情况
图表38　2003年与2013年中国汽车保有量对比
图表39　国外典型专业服务模式
图表40　三种合作模式比较分析
图表41　充电桩的连接作用
图表42　中国充电桩数量规模及其增速
图表43　新能源汽车及充电桩规模及增速
图表44　2016-2022年中国充电桩建设规划
图表45　2016-2022年中国集中式充换电站规划
图表46　2020年中国充电设施分区域建设目标
图表47　城际快充网络规划
图表48　中国电动汽车充电设施相关国家政策
图表49　2010-2016年3月中国充电桩产量情况
图表50　2011-2016年3月我国充电桩建设规模
图表51　2014年中国充电设施建设状况
图表52　根据汽车保有量规划预测的充电桩市场规模
图表53　2010-2013年国家电网公司电动车充电设施建设情况
图表54　充电桩技术基本参数
图表55　直流充电桩电气原理图
图表56　四枪轮流充电电气拓扑图
图表57　双枪同时充电电气拓扑图
图表58　交流充电桩系统结构框图
图表59　交流充电桩系统构成示意图
图表60　2016-2022年交流桩市场规模
图表61　充电桩三维设计图
图表62　充电桩桩体内部器件布置图
图表63　过滤器风扇风量特性曲线
图表64　充电桩模式充电站优劣势分析
图表65　不同地区充电桩比较
图表66　2014年中国充电桩地域产出结构
图表67　2014年国内电动汽车市场消费者属性
图表68　2014年国内电动汽车市场消费者特征
图表69　2014年我国电动汽车乘用车上牌量分布
图表70　2014年国内电动汽车主要销售区域
图表71　2014年国内电动汽车主要销售产品及品牌
图表72　2014年电动汽车私人消费者主要销售区域
图表73　2014年电动汽车私人消费者主要选购车型及品牌
图表74　2014年全国主要城市电动汽车销量分布
图表75　2014年国内电动汽车市场格局
图表76　2014年特斯拉在华市场消费属性、使用属性及功率偏好
图表77　2014年国内混合动力车分种类月度注册量走势
图表78　2014年我国混合动力车属性对比
图表79　2014年我国混合动力车车型份额图
图表80　2014年我国混合动力车注册量地区分布
图表81　2014年秦、荣威550插电式混动车主销地区
图表82　2014年油电混动前三车型全国注册量分布
图表83　2011-2013年特斯拉综合收益表
图表84　2011-2013年特斯拉收入分地区资料
图表85　2012-2016年3月特斯拉综合收益表
图表86　2012-2016年3月特斯拉收入分地区资料
图表87　2014-2015年特斯拉综合收益表
图表88　特斯拉充电设施在华重点区域布局
图表89　2015-2016年易事特集团股份有限公司总资产和净资产
图表90　2013-2016年3月易事特集团股份有限公司营业收入和净利润
图表91　2015年易事特集团股份有限公司营业收入和净利润
图表92　2013-2016年3月易事特集团股份有限公司现金流量
图表93　2015年易事特集团股份有限公司现金流量
图表94　2014年易事特集团股份有限公司主营业务收入分行业、产品、地区
图表95　2013-2016年3月易事特集团股份有限公司成长能力
图表96　2015年易事特集团股份有限公司成长能力
图表97　2013-2016年3月易事特集团股份有限公司短期偿债能力
图表98　2015年易事特集团股份有限公司短期偿债能力
图表99　2013-2016年3月易事特集团股份有限公司长期偿债能力
图表100　2015年易事特集团股份有限公司长期偿债能力
图表101　2013-2016年3月易事特集团股份有限公司运营能力
图表102　2015年易事特集团股份有限公司运营能力
图表103　2013-2016年3月易事特集团股份有限公司盈利能力
图表104　2015年易事特集团股份有限公司盈利能力
图表105　特锐德充电桩模式的优势
图表106　2015-2016年青岛特锐德电气股份有限公司总资产和净资产
图表107　2013-2016年3月青岛特锐德电气股份有限公司营业收入和净利润
图表108　2015年青岛特锐德电气股份有限公司营业收入和净利润
图表109　2013-2016年3月青岛特锐德电气股份有限公司现金流量
图表110　2015年青岛特锐德电气股份有限公司现金流量
图表111　2014年青岛特锐德电气股份有限公司主营业务收入分行业、产品、地区

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